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康明斯系列柴油机配件活塞环开口间隙解决办法

2019-07-12 08:06:07   来源:   评论:0 点击:
康明斯系列柴油机配件活塞环开口间隙解决办法康明斯系列柴油机配件活塞环装人气缸后,切口处必须保持一定的间隙,此间隙称为活塞环的闭口间
康明斯系列柴油机配件活塞环开口间隙解决办法

康明斯系列柴油机配件活塞环装人气缸后,切口处必须保持一定的间隙,此间隙称为活塞环的闭口间隙。若装人气缸后的间隙过小,活塞环会受气缸内高温的影响而膨胀致使活塞环折断;若装人气缸后的间隙过大,则会使活塞环出现严重漏气,导致柴油机功率不足,并会引发一系列故障。因此,维修人员在装配活塞环时一定要按柴油机维护说明书中的规定执行。
康明斯系列柴油机配件
康明斯系列柴油机配件活塞环在使用中易出现严重磨损、弹力减弱,内部结胶及折断等故障。活塞环在长期的使用过程中,受到高温、高压和往复运动的影响,会出现磨损。当磨损达到一定程度时,柴油机活塞环的弹力开始减退,端隙、侧隙和背隙也会逐渐增大,对燃烧室的密封作用会减弱。在活塞环的密封作用减弱后,柴油喷入燃烧室后就会出现燃烧不完全,燃烧室内产生的高温气体会通过活塞环的间隙进入曲轴箱,使活塞环内积炭增多,密封作用的减弱,也造成了润滑油上窜,使用的时间越长,柴油机活塞环内部结胶就会越多。活塞环折断一般是由于装配方法不正确或活塞环被积炭卡死所造成。

一、康明斯系列柴油机配件发动机烧、排机油的主要原因 
1、缸套、活塞环早期磨损,使缸套与活塞的配合间隙以及活塞环的开口间隙增大,密封效果差。

2、活塞环质量差。当前市场投入的活塞环大部分制成矩形环,这种环刮油性能差,是造成发动机窜油的重要因素之一。

3、活塞环口临近或开口重叠,特别是油环重叠对口致使机油上窜,外溢。

4、机手不重视空气滤清器的保养。我们做过试验,当进入气缸内的空气含尘量0.5g/m时,工作25~100h后,气缸的磨损增加0.15~0.40mm。由此可见,空气滤清器的好坏,是气缸、活塞环磨损的原因之一。我们除了改造空气滤清器以及加强平时保养外,重点对活塞环的结构、装配方法进行了研究和试验。 

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